ホンダ　スーパーカブＣ100 1963年製造　実動車　フレームナンバC100-J0022※※　 エンジン C105 54ccに交換。原付第２種登録になります。 距離計は766㎞ですが、エンジン交換のため走行距離不明とします。 現在使用中のため走行距離は伸びます。廃車後標識返納届出済証をお渡しします。 整備内容 ①ボディ ・オリジナルペイント　錆び傷ありますが比較的きれい。 ・各パーツ分解清掃済み ・タンク　錆びなし ・レッグシールド、サイドカバーはリプロではなく当時物ですが、サイドカバーの取付ネジはリプロ品。 ・マフラー　オリジナル。錆びはありますが穴はありません。 ・エンジンキーは合い鍵作成、ハンドルロックは純正新品。その為エンジンキーとハンドルロックは別の鍵です。　 ・シートベースはオリジナル、張替済みできれいです。 ②エンジンＯＨ内容 ・エンジン内外部清掃点検 ・クランクシャフトベアリング以外のベアリングの新品交換 ・オイルシール新品交換 ・吸排気バルブすり合わせ ・ピストンリング新品交換 ・クラッチ分解清掃調整済み　 ③キャブレターＯＨ内容 ・分解清掃調整済み ・燃料パイプ新品交換 ・フューエルコックパッキン新品交換 ・フロートチャンバーベースパッキン新品交換 ④ブレーキ足回り ・清掃点検 ・フロントサスペンション周辺グリスアップ ・タイヤ前後新品に交換 ・チェーン新品 ・この年式にはブレーキランプの設定はありません。ブレーキをかけてもブレーキランプは点灯しません。 ⑤電装 ・ポイント新品交換 ・セレンから６V用レクチファイアに交換 ・6Vシールドバッテリーに交換 　レギュレーターを入れていませんので、バッテリーは開放型に変更する方がよいかもしれません。現状問題なく使えています。 ※以上のように製造当時のままの完全オリジナル車ではありませんので、オリジナルにこだわりのある方はご遠慮下さい。 ※この車両は約60年前の走る骨董品ですので、多少のトラブルは出る覚悟でご自分で整備しながら付き合ってください。できれば実車確認をお願いします。 ※ご希望であれば、実動49㏄エンジン（腰上のみOH済）と交換可 受け渡しは取りに来ていただくかご自分で業者手配をして下さい。 交通費を負担して頂ければ近畿圏であればお届けします。近畿圏以外は要相談。 #ホンダ #カブ

第3章 独創の技術・製品 第1節 二輪車 第1項 スーパーカブという発明 | 本田技研工業 75年史 | ヒストリー | Honda 企業情報サイト

フジミ 1/12 BIKE21 ホンダ スーパーカブ C100(1958年) | ウエサカ模型店

鈴鹿製造カブ１号、里帰り ホンダの原点、1960年生まれ - 産経ニュース

ホンダ スーパーカブ C100 1966年製 54cc 実動車 - メルカリ

第3章 独創の技術・製品 第1節 二輪車 第1項 スーパーカブという発明 | 本田技研工業 75年史 | ヒストリー | Honda 企業情報サイト

ホンダ スーパーカブ C100 1966年製 54cc 実動車 - メルカリ

第3章 独創の技術・製品 第1節 二輪車 第1項 スーパーカブという発明 | 本田技研工業 75年史 | ヒストリー | Honda 企業情報サイト

第3章 独創の技術・製品 第1節 二輪車 第1項 スーパーカブという発明 | 本田技研工業 75年史 | ヒストリー | Honda 企業情報サイト

ホンダ鈴鹿製作所第一号生産車であるC100が鈴鹿市役所に展示されているので、見に行ってきたよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.150〉 - webオートバイ

中古】ホンダ スーパーカブＣ100 49cc 実動車 - メルカリ

1958 Super Cub C100｜MODELS｜Cub｜Honda

ホンダ スーパーカブ C100 - 本田宗一郎ものづくり伝承館 - Webモーターマガジン

第3章 独創の技術・製品 第1節 二輪車 第1項 スーパーカブという発明 | 本田技研工業 75年史 | ヒストリー | Honda 企業情報サイト

Yahoo!オークション -「カブc100」(ホンダ) (オートバイ車体)の落札相場・落札価格